人民網北京11月2日電 （記者王連香）據中國國家鐵路集團官微消息，11月1日，成都自(zì)貢高(gāo)鐵（以下簡稱成自(zì)高(gāo)鐵）重難點控制性工程錦繡隧道(dào)在四川成都啓動掘進，這标志着我國具有完全自(zì)主知識産權的(de)最大直徑土壓平衡盾構機“錦繡号”在高(gāo)鐵建設中首次投用，為(wèi)成自(zì)高(gāo)鐵全線早日貫通奠定了堅實基礎。

成自(zì)高(gāo)鐵。成蘭鐵路局供圖

據介紹，成自(zì)高(gāo)鐵全長(cháng)176公裏，是國家《中長(cháng)期鐵路網規劃》“八橫八縱”高(gāo)速鐵路網主要通道(dào)京昆通道(dào)的(de)重要組成部分，是四川省首條設計時速350公裏的(de)高(gāo)速鐵路，設成都東、成都天府、天府機場、資陽西、球溪、威遠、自(zì)貢等車站。

成自(zì)高(gāo)鐵。成蘭鐵路局供圖

成自(zì)高(gāo)鐵錦繡隧道(dào)全長(cháng)3655米，盾構隧道(dào)長(cháng)2620米，隧道(dào)地(dì)質以弱風化泥岩為(wèi)主，下穿市政道(dào)路、軌道(dào)交通線路、既有鐵路和(hé)城市高(gāo)層建築，最大埋深60米。

成自(zì)高(gāo)鐵。成蘭鐵路局供圖

該隧道(dào)為(wèi)單洞雙線隧道(dào)，目前國內(nèi)沒有尺寸合适的(de)土壓平衡盾構機。專為(wèi)此次工程量身打造的(de)“錦繡号”大直徑盾構機，總長(cháng)135米，開挖直徑12.79米，總重3000噸，裝機功率7500千瓦，盾構的(de)推進、出土、拼裝管片等過程可(kě)實現自(zì)動化作業，勞動強度低(dī)，預計每天可(kě)掘進9米。

成自(zì)高(gāo)鐵。成蘭鐵路局供圖

據相關負責人表示，成自(zì)高(gāo)鐵建成後，對成都及沿線地(dì)區加快融入長(cháng)江經濟帶發展戰略，推進西部大開發進程，促進區域合作與發展具有重要意義。

此外，因該工程盾構機刀盤塗裝為(wèi)一(yī)隻懷抱嫩竹的(de)大熊貓，呆萌可(kě)愛、栩栩如(rú)生，因此被網友稱為(wèi)“最萌大國重器”“功夫熊貓”。